Historia
Den frivilliga sjöräddningsverksamheten har långa traditioner i Finland. Den första frivilliga sjöräddningsstationen grundades på Hogland redan år 1857. Finlands Sjöräddningssällskap grundades 40 år senare för att utveckla de frivilliga sjöräddningsföreningarnas verksamhet.
1897
Finlands Sjöräddningssällskaps stadgar fastställs den 11.1 och det konstituerande mötet hålls den 27.3.
1903
”Finlands Sjöräddningssällskaps handbok i simning och livräddning” utkommer.
1913
Den första motoriserade räddningsbåten anskaffas till Hangö sjöräddningsstation.
1929
Draken-fartygets förlisning vid Utö i november.
En expertkommitté tillsätts under kommendörkapten Eino Huttunens ledning för att utveckla landets sjöräddning.
1930
Finlands första Räddningsring grundas i Åbo vid årets mitt.
Den första räddningsbåten för insjöar, Siilinkari, färdigställs i Tammerfors.
Finlands Sjöräddningssällskaps publikation (senare tidningen Den frivilliga sjöräddaren) börjar utkomma och en sjöräddningshandbok publiceras.
1933
Sjöräddningssällskapets automatverksamhet inleds.
1935
På sällskapets initiativ börjar man ta ut mäklaravgifter av utländska handelsfartyg som anlöper Finland.
Planeringen av den första sjöräddningskryssaren inleds.
1936
En ny lag om skeppsmätaravgifter möjliggör att medlen också kan användas för sjöräddning.
PV Outoori invigs och sjökapten Niilo Saarinen anställs som befälhavare.
1939
Bottenviken får sin första sjöräddningsstation i Kiviniemi i Kello.
1940
I mars börjar man flytta sjöräddningsmateriel i säkerhet från Hangö.
1948
Sällskapets nya stadgar fastställs på våren.
Sjöfartsrådet Antti Wihuri väljs till styrelsens ordförande i april.
1952
Sjöräddningssällskapet fungerar som guide för olympiabesökare som anländer sjövägen till Helsingfors.
1956
Harmaja, sällskapets första stålbyggda kryssare, sjösätts.
1960
Nya stadgar godkänns, vilka möjliggör registrerade lokalföreningar.
1961
Sjöräddningsföreningar grundas i Jakobstad och Helsingfors.
1963
Sjökapten Paul J. Lammin 22-åriga period som verksamhetsledare inleds.
Första kvinnan väljs in i sällskapets ledning: fru Rakel Wihuri i delegationen.
1966
Jur.kand. Mikko Mannios 20-åriga period som styrelsens ordförande inleds.
Sjöräddningssällskapet organiserar sina första förhandlingsdagar i Helsingfors.
1972
Sällskapets 75-årshistorik publiceras.
1975
Sjöräddningssällskapet är värd för en global sjöräddningskonferens; även sjöräddningskvinnorna uppmärksammas internationellt.
Ett sjöräddningsmotiv publiceras som frimärke.
1978
Första sjöräddningskontakten med Sovjetunionen.
1980
I september tas Reposaari I, sällskapets sista egentliga stålkryssare, i bruk.
1982
PR Ossi Barck färdigställs; byggmaterialet har bytts till lättmetall.
1985
Sjökapten Paavo Wihuris åttaåriga period som verksamhetsledare inleds.
1986
Sällskapets fartygskommitté startar diskussion och planering om serieproduktion av räddningsbåtar för 1990-talet.
Första nationella sjöräddningstävlingarna hålls i Esbo.
1987
Sjöräddningssällskapets 90-årsjubileum.
”Den frivilliga sjöräddarens handbok” publiceras.
1992
Den första räddningsbåten av typen MPA-90, döpt till Rajakari, överlämnas till Åbolands Sjöräddningsförening.
Årets sjöräddare utses för första gången.
1993
Stadgarna reformeras: delegationens namn ändras till sällskapets fullmäktige.
Konteramiral Heimo Iivonen tillträder som verksamhetsledare.
1995
Den första MPA-93-räddningsbåten färdigställs i Ekenäs.
Räddningsfartygen får ett nytt färgschema designat av konstnären Harro Koskinen.
Sjöräddningsutbildningen systematiseras i grund-, bas-, fortsättnings- och specialutbildning; samverkan i utbildningen planeras.
1997
Finlands Sjöräddningssällskap fyller 100 år.
2000
Kommendör Raimo Tiilikainen tillträder som verksamhetsledare.
2002
En delegation bestående av näringslivs- och förvaltningspåverkare grundas.
2003
Program för anskaffning av små nybyggen inleds.
2004
Kyösti Vesterinen, långvarig ordförande i fullmäktige, väljs till verkställande direktör.
Trossi-medlemstjänsten lanseras.
2005
Ett nytt klassificeringssystem för räddningsfartyg tas i bruk (PV1–PV5 samt hjälp- och kryssarklasser).
2007
Sällskapets nya utbildningssystem tas i bruk nationellt.
PR Jenny Wihuri deltar för första gången i den internationella sjöräddningsövningen SAREX.
2009
Operations- och utbildningscentret färdigställs på Bågaskär i Ingås ytterskärgård.
2010
Utvecklingsprojekt för Estlands frivilliga sjöräddning med EU-stöd.
2012
Alla besättningsmedlemmar har utbildningsnivåer enligt systemet.
Det första europeiska sjöräddarutbytet genomförs.
2013
Jari Piirainen tillträder som verkställande direktör.
2014
Uppdaterad fartygsklassificering tas i bruk.
2016
Dokumentärserien Sjöräddarna sänds.
Uppdateringen av utbildningssystemet inleds.
2017
Sjöräddningssällskapet fyller 120 år.
Det uppdaterade utbildningssystemet tas i bruk.
2018
Jori Nordström tillträder som verkställande direktör.
2022
Sjöräddningssällskapet fyller 125 år.