Tiistai 25.9 oli hyvin toiminnallinen p\u00e4iv\u00e4. Heti aamiaisen j\u00e4lkeen meid\u00e4t vietiin parin kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevaan harjoitustilaan. Harjoitustila muistuttaa jonkin verran Lohjan Meriturvan koulutuskeskusta. Siell\u00e4 oli muun muassa harjoitusallas, minne voidaan luoda keinotekoista aallokkoa, tuulta ja sadetta, ja miss\u00e4 voidaan harjoitella monenlaisia vedess\u00e4 selviytymistaitoja.<\/p>\n
Aluksi saimme p\u00e4\u00e4llemme kuivapuvut ja niiden alle rallihaalarit. Kuivapuvut olivat varustettu h\u00e4t\u00e4hengityslaitteilla, joilla veden alla selvi\u00e4mist\u00e4 ja toimintakykyisen\u00e4 pysymist\u00e4 voidaan pident\u00e4\u00e4 joitain minuutteja. Aluksi totuttelimme niihin uimalla pinnassa p\u00e4\u00e4 veden alla. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen sukelsimme altaan poikki vedetty\u00e4 k\u00f6ytt\u00e4 seuraten siten, ett\u00e4 jouduimme v\u00e4h\u00e4n syvemm\u00e4lle pinnan alle. Tavoitteena oli l\u00e4hinn\u00e4 totuttaa kaikki siihen, milt\u00e4 hengityslaitteeseen hengitt\u00e4minen tuntuu veden paineen kasvaessa v\u00e4h\u00e4nkin. Harjoittelimme my\u00f6s evakuointisukan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, mink\u00e4 avulla voidaan laskeutua turvallisesti vaikkapa pelastuslauttaan korkealtakin kannelta. Kuviokelluntakin luonnollisesti kuului kuvioihin. Sitten meid\u00e4t jaettiin kahteen ryhm\u00e4\u00e4n, joista oma ryhm\u00e4ni jatkoi harjoituksia kuivalla maalla hypotermiarastilla.<\/p>\n
Rastilla k\u00e4ytiin l\u00e4pi hypotermisen potilaan tunnistaminen ja kietominen l\u00e4mp\u00f6peitteisiin. Sain olla rastilla potilaana, kun k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 poistettu kuivapuku leikattiin pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4ni. Kylmettyneelt\u00e4 m\u00e4r\u00e4t vaatteet on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti riisuttava, eik\u00e4 potilas en\u00e4\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kykene tekem\u00e4\u00e4n asiassa mink\u00e4\u00e4nlaista yhteisty\u00f6t\u00e4, joten vaatteiden leikkaaminen on usein nopein ja tehokkain vaihtoehto. Leikkaukset tehtiin pitkitt\u00e4issuuntaisesti, niin auki leikatut vaatepalat on helppo \u201dkuoria\u201d potilaasta irti. Sen j\u00e4lkeen potilas kiedottiin avaruuslakanaan, \u201dkuplamuoviin\u201d ja peitteisiin. Sitten alkaisi matka kohti sairaalaa.<\/p>\n
Hypotermiarastin j\u00e4lkeen oli vuorossa veteen sy\u00f6ksyneen helikopterin h\u00e4t\u00e4evakuointi. T\u00e4m\u00e4 toteutettiin allashallissa olevalla helikopterin korisimulaattorilla, miss\u00e4 oli h\u00e4t\u00e4poistumisteiksi soveltuvat ikkunat, penkit, turvavy\u00f6t jne. Nosturilla kori laskettiin veteen, mink\u00e4 j\u00e4lkeen prosessi oli varsin suoraviivainen: H\u00e4t\u00e4laskuasento, isku h\u00e4t\u00e4poistumistieksi soveltuvaan ikkunaan, odotetaan helikopterin t\u00e4yttymist\u00e4 vedell\u00e4, turvavy\u00f6 auki ja uidaan pois helikopterin \u201duppoavasta\u201d korista. T\u00e4t\u00e4 toistettiin yhteens\u00e4 viisi kertaa siten, ett\u00e4 jokainen kerta oli v\u00e4h\u00e4n erilainen. Kokeiltiin korista poistumista h\u00e4t\u00e4hengityslaitteita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 ja ilman, ja ikkunan ly\u00f6mist\u00e4 paikaltaan ennen veteen vajoamista ja veden alla. Vain kerran helikopteri \u201dupposi\u201d oikein p\u00e4in, nelj\u00e4 kertaa se k\u00e4\u00e4ntyi yl\u00f6salaisin \u201dupotessaan\u201d. Harvemmin p\u00e4\u00e4see kokeilemaan, milt\u00e4 tuntuu olla penkkiin vy\u00f6tettyn\u00e4 veden alla ymp\u00e4ri k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4ss\u00e4 korikehikossa.<\/p>\n
Helikopterin uppoamisharjoitusten j\u00e4lkeen vuorossa oli pelastuslauttaharjoitus. Laukaisimme altaaseen pelastuslautan ja tutustuimme sen ominaisuuksiin. Sitten puimme p\u00e4\u00e4lle \u201dperinteiset\u201d pelastusliivit, harjoittelimme niiden pukemista my\u00f6s vedess\u00e4 ja teimme pelastautumishyppyj\u00e4 kolmesta metrist\u00e4. Lopuksi allastila pimennettiin, altaaseen luotiin aaltoja, tuulta ja vesisadetta, mink\u00e4 j\u00e4lkeen oli viimeisen harjoituksen aika. Aluksi hyppy veteen rallihaalarit p\u00e4\u00e4ll\u00e4 kolmesta metrist\u00e4, pelastusliivien pukeminen p\u00e4\u00e4lle vedess\u00e4, seuraavaksi uiminen lautalle, sen j\u00e4lkeen lautan melominen altaan p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n ja lopuksi vinssaus \u201dhelikopteriin\u201d. T\u00e4m\u00e4 kaikki tietysti yhteisty\u00f6ss\u00e4 ja muistaen, ett\u00e4 tositilanteessa aikaj\u00e4nne on huomattavasti pidempi, vesi kylmemp\u00e4\u00e4 ja muutoinkin asiat kauttaaltaan huonommin. Erinomainen harjoitus siis.<\/p>\n
Lounaan j\u00e4lkeen oli vuorossa palonsammutusta. Harjoittelimme paloaltaita vastaan jauhe- ja hiilidioksidisammuttimen sek\u00e4 sammutuspeitteen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, teimme perus- ja ty\u00f6selvitykset ja tutustuimme erilaisten aineiden palo-ominaisuuksiin. Esimerkkein\u00e4 oli muun muassa metanolipalo, jota ei voi n\u00e4hd\u00e4 silmill\u00e4 muuten kuin l\u00e4mp\u00f6v\u00e4reilyn\u00e4 (ennen kuin sinne suihkuttaa jauhetta). Muitakin polttoaine-esimerkkej\u00e4 oli tarjolla, my\u00f6s \u201dperinteinen\u201d rasvapalo (mik\u00e4 voi sytty\u00e4 vaikkapa keitti\u00f6ss\u00e4 ruokaa teht\u00e4ess\u00e4). Teimme my\u00f6s kokeen, mit\u00e4 seuraa, kun rasvapaloon kaataa vett\u00e4: Liekit l\u00f6iv\u00e4t hetkisen verran aika monen metrin korkeuteen ja rasvapalo oli sent\u00e4\u00e4n tavallisessa kattilassa. Lopuksi k\u00e4ytiin l\u00e4pi viel\u00e4 bensiinin, dieselin ja propaanin palo-ominaisuuksia, mink\u00e4 j\u00e4lkeen oli aika siirty\u00e4 takaisin Noatuniin.<\/p>\n
Siell\u00e4 Hollannista ja Ranskasta olevat vaihtarit kertoivat ensin omista organisaatioistaan ja niiden toiminnasta. Sen j\u00e4lkeen vuorossa oli meripelastus-vesijettien ajo- ja k\u00e4sittelyharjoituksia, sek\u00e4 veteen pudonneen nostamista vesijettiin. P\u00e4iv\u00e4llisen j\u00e4lkeen siirryimme illaksi viel\u00e4 merelle harjoittelemaan eilisillalta tuttujen pelastusalusten operointia. T\u00e4n\u00e4 iltana olin Egil Nyg\u00e5rdissa, miss\u00e4 teimme k\u00e4sittely-, ajo-, ja navigointiharjoituksia. Lopuksi meid\u00e4t otettiin viel\u00e4 per\u00e4- ja kylkihinauksiin, mink\u00e4 j\u00e4lkeen palasimme asemalle iltapalalle. T\u00e4m\u00e4 oli pitk\u00e4 ja toiminnant\u00e4yteinen p\u00e4iv\u00e4. Hyv\u00e4 niin.<\/p>\n
Elias Altarriba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tiistai 25.9 oli hyvin toiminnallinen p\u00e4iv\u00e4. Heti aamiaisen j\u00e4lkeen meid\u00e4t vietiin parin kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 olevaan harjoitustilaan. Harjoitustila muistuttaa jonkin verran Lohjan Meriturvan koulutuskeskusta. Siell\u00e4 oli muun muassa harjoitusallas, minne voidaan luoda keinotekoista aallokkoa, tuulta ja sadetta, ja miss\u00e4 voidaan harjoitella monenlaisia vedess\u00e4 selviytymistaitoja. Aluksi saimme p\u00e4\u00e4llemme kuivapuvut ja niiden alle rallihaalarit. Kuivapuvut olivat varustettu h\u00e4t\u00e4hengityslaitteilla, […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":450,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"yoast_head":"\n