{"version":"1.0","provider_name":"Suomen Meripelastusseura Etel\u00e4-Saimaa","provider_url":"https:\/\/meripelastus.fi\/lappeenranta","title":"Kokemuksia kansainv\u00e4lisest\u00e4 meripelastajavaihdosta, osa 6","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"4SJL9brKx3\"><a href=\"https:\/\/meripelastus.fi\/lappeenranta\/kokemuksia-kansainvalisesta-meripelastajavaihdosta-osa-6\/\">Kokemuksia kansainv\u00e4lisest\u00e4 meripelastajavaihdosta, osa 6<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/meripelastus.fi\/lappeenranta\/kokemuksia-kansainvalisesta-meripelastajavaihdosta-osa-6\/embed\/#?secret=4SJL9brKx3\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Kokemuksia kansainv\u00e4lisest\u00e4 meripelastajavaihdosta, osa 6&#8221; &#8212; Suomen Meripelastusseura Etel\u00e4-Saimaa\" data-secret=\"4SJL9brKx3\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/meripelastus.fi\/lappeenranta\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"Keskiviikko alkoi tiistaihin verrattuna rauhallisemmin. Aamiaisen j\u00e4lkeen aloitimme oppituntisetill\u00e4, miss\u00e4 k\u00e4ytiin l\u00e4pi RS:n hyv\u00e4ksi havaittuja toimintatapoja toimittaessa SAR-aluksilla. P\u00e4\u00e4osa havainnoista oli hyvinkin verrattavissa Suomen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6ihin, joitakin eroavaisuuksiakin toki oli. Muun muassa kylkihinauksessa t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on tapana laittaa ensin vetospringi, sitten keulak\u00f6ysi, per\u00e4k\u00f6ysi ja lopuksi jarruspringi. Pienell\u00e4 sivupuskulla vetospringi kuulemma riitt\u00e4\u00e4 h\u00e4t\u00e4siirtoon n\u00e4ill\u00e4 vesill\u00e4. Saimaan kapeikoissa t\u00e4m\u00e4 [&hellip;]"}