Pelastusristeilij\u00e4 Jenny Wihuri suorittaa pitk\u00e4n koulutuspurjehduksen etel\u00e4iselle It\u00e4merelle ja Pohjanmerelle touko-kes\u00e4kuun aikana. Matkaa ja miehist\u00f6nj\u00e4senten kuulumisia voi seurata matkap\u00e4iv\u00e4kirjassa.<\/p>\n
Tiistai 5.5.2015<\/p>\n
Tiistai-p\u00e4iv\u00e4 alkoi v\u00e4h\u00e4n ennen kahdeksaa her\u00e4tyksell\u00e4 ja tuttuun tapaan puuroaamiaisella. Aamiaisen j\u00e4lkeen osa miehist\u00f6st\u00e4 l\u00e4hti jatkamaan teoriaopintojaan ja loput j\u00e4iv\u00e4t alukselle huoltohommiin.<\/p>\n
Satamassa sijaitsevasta venetarvikekaupasta k\u00e4ytiin konemestarin ohjeistamana ostamassa kulkuvalojen polttimoita sek\u00e4 tilattiin septitankin tyhjennysletkuun uusi liitin. Palvelu kaupassa oli eritt\u00e4in yst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 ja avuliasta ja kaikki tarvittava saatiin hommattua.<\/p>\n
Huoltot\u00f6iden lomassa k\u00e4vimme tanskalaisen Freja-nimisen aluksen kannella testaamassa edellisen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 harjoiteltuja taitojamme. Sekuntikellon k\u00e4ydess\u00e4 tiimimme teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 oli sammuttaa sammutuspeitteell\u00e4 aluksen per\u00e4kannella ollut pieni tulipalo, tukkia vuotosimulaattorin vuoto sek\u00e4 pelastaa savuavasta konehuoneesta eloton potilas ja aloittaa t\u00e4lle elvytys. Kello pys\u00e4htyi kun defibrilaattori oli analysoinut potilaan sykkeen ja ensimm\u00e4inen isku potilaalle oli annettu. Tuloksia ei ole korviimme kantautunut, mutta kyll\u00e4 me niin nopeita ja tehokkaita oltiin, ett\u00e4 k\u00e4rkisijoja koputeltiin aivan varmasti \ud83d\ude42<\/p>\n
Lounaan j\u00e4lkeen iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, kun alus oli huollettu ja teoriaopinnot suoritettu, oli vihdoin aika siirty\u00e4 merelle harjoittelemaan. Suoritimme p\u00e4iv\u00e4n ja illan aikana yhteens\u00e4 viisi etsint\u00e4teht\u00e4v\u00e4\u00e4, joihin osallistui useita eri pelastusyksik\u00f6it\u00e4. Jokaisen teht\u00e4v\u00e4n alussa jaoimme aluksemme teht\u00e4v\u00e4t uudestaan siten ett\u00e4 kaikille tuli mahdollisimman monipuolisesti kokemusta eri teht\u00e4vist\u00e4. Illan aikana noussut ukonilma salamoineen antoi mielenkiintoisen lis\u00e4haasteen teht\u00e4vien suorittamiselle.<\/p>\n
Kellon n\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4 23:40 kiinnitimme aluksemme j\u00e4lleen satamaan. Pitk\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen ei unta tarvinnut kauaa houkutella. Mukava p\u00e4iv\u00e4.<\/p>\n
Mikko Hirvonen<\/p>\n
Keskiviikko 6.5.2015<\/p>\n
T\u00e4\u00e4 on MultiSarex p\u00e4iv\u00e4, p\u00e4iv\u00e4 joka muistetaan, tsuppiduuduu! Ja niin oikeaan osui tuo v\u00e4rssy. Ohjaamossa tosin on alkanut viime p\u00e4ivien aikana soida taikkubluesia. N\u00e4ill\u00e4 menn\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Aamulla academy-porukka k\u00e4vi kuuntelemassa risut ja ruusut eilisest\u00e4 SimpleSarexista. Eih\u00e4n sit\u00e4 en\u00e4\u00e4 kukaan muistanut, eilinen on eilinen. Muutama vinkki kuitenkin j\u00e4tettiin takataskuun suttupaperille, kun t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n setti eli MultiSarex oli aluillaan.<\/p>\n
Radiotsekin j\u00e4lkeen konvoi lipui ulos R\u00f6nnen satama-altaasta. Ensimm\u00e4inen skenaario py\u00f6r\u00e4hti lennokkaasti k\u00e4yntiin. Ja hiipui tuntien edetess\u00e4. Tapahtumana oli pienen lentokoneen putoaminen maahan ja kolmen soulin etsiminen merest\u00e4. Ja oli siin\u00e4 kuulemma joku toinenkin tapahtuma samaan aikaan. Silloinkin etsittiin henkil\u00f6it\u00e4 merest\u00e4 ja pient\u00e4 alusta. Meille keissit olivat tasaista suorittamista ajaen etsint\u00e4kuviota ja t\u00e4hyst\u00e4en. Niin, kyll\u00e4h\u00e4n me vaihtelimme etsint\u00e4nopeutta ja etsint\u00e4linjav\u00e4li\u00e4. Ere veti hyvin harjoitusp\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4. Haastavinta taisi olla turhautuneisuuden piilottaminen kolmen tunnin etsinn\u00e4n aikana. Ja kun mit\u00e4\u00e4n ei l\u00f6ytynyt. Miss\u00e4 on galaksien r\u00e4j\u00e4hdys?<\/p>\n
Seuraava keissi oli kahden aluksen, Samkan ja Sleipnerin, t\u00f6rm\u00e4ys. T\u00f6rm\u00e4ys oli kuultavissa VHF harjoituskanavalla 16. Turva nimitettiin OSC:ksi ja Jenny sai teht\u00e4v\u00e4n l\u00e4hte\u00e4 paikalle, pelastaa henkil\u00f6it\u00e4 merest\u00e4 ja kiinnitty\u00e4 toisen onnettomuusaluksen, Samkan, kylkeen. Teimme ty\u00f6t\u00e4 k\u00e4sketty\u00e4. Laskimme Antin, joka aloitti sankarty\u00f6t noukkien leikkuulautoja merest\u00e4. Samaan aikaan Samkan kannella oli hyvin levotonta. Miehist\u00f6 viittoili hermostuneesti huutaen apua. Olin kansikolmosena eli perust\u00e4kk\u00e4rin\u00e4 ja k\u00e4skyn\u00e4 oli entrata onnettomuusalukseen selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n tilannetta. Py\u00f6r\u00e4hdin komentosillan kautta, ja yht\u00e4kki\u00e4 paperilla oli liuta hoidettavia teht\u00e4vi\u00e4: 10 loukkaantunutta miehist\u00f6n j\u00e4sent\u00e4 (totaali 20), palo konehuoneessa ja vuoto ruumassa. Katsoin laivan piirustukset l\u00e4pi ja annoin Jennylle raportin tilanteesta. Samaan aikaan Minni pyyh\u00e4lsi paikalle heiluttaen LICO-liivi\u00e4. Syv\u00e4 huokaus, here we go.<\/p>\n
LICO tulee sanoista Local Incident Co-ordinator. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 LICOn teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on koordinoida pelastustoimia onnettomuusaluksella ja pyyt\u00e4\u00e4 ja osoittaa oikeita resursseja oikeaan kohteeseen samalla miettien, mik\u00e4 on pelastajille turvallista ja miten v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n seuraava mahdollinen uhka sek\u00e4 tietysti saada tilanne stabiiliksi mahdollisimman nopeasti. Samkalle oli jo saapunut Gunnar Seinerfeltin l\u00e4\u00e4kint\u00e4ryhm\u00e4. Ja lis\u00e4\u00e4 olisi odotettavissa. Homma piti saada \u00e4kki\u00e4 lapaseen , muuten tuloksena olisi usean l\u00e4\u00e4kint\u00e4- ja vauriontorjuntaryhm\u00e4n t\u00f6rm\u00e4ily toisiinsa laivalla etsien potilaita ja vauriokohteita. Maailmaa ei pelasteta yksin. Pyysin Merin koordinoimaan l\u00e4\u00e4kint\u00e4\u00e4 Mai parinaan ja Teemun, Mikon ja Eren mukaan Samkalle tekem\u00e4\u00e4n mit\u00e4 tarvitaan. Pyysin resursseja vauriontorjuntaan, savusukellukseen ja l\u00e4\u00e4kint\u00e4\u00e4n Jennyn ja OSC:n kautta muilta osallistuvlilta aluksilta ja hetken kuluttua kyljelt\u00e4 kipusi tiimej\u00e4 apuun. Jenny suoritti my\u00f6s tehokasta ruuman tyhjennyspumppausta Samkan kyljell\u00e4 ja toimi LICON linkkin\u00e4 maailmalle.<\/p>\n
Touhusin LICOna noin kolme tuntia. Vuodot tukittiin, veden pinta ruumassa ei en\u00e4\u00e4 noussut, konehuoneen tulipalo sammutettiin, laivan henkil\u00f6lukua laskettiin kahteen kertaan, potilaita luokiteltiin ja hoidettiin, konehuoneesta ruumaan levinnytt\u00e4 paloa sammutettiin ja viimeisen niitin eli r\u00e4j\u00e4hdyksen j\u00e4lkeen laivan evakuointi aloitettiin. Punaiseksi luokitetut potilaat oltiin jo valmisteltu helikopterivinssausta varten takakannelle ja keltaisia ja vihreit\u00e4 siirrettiin Jennyyn ja kyljelle tulleeseen Mads Jakobseniin. Harjoitus p\u00e4\u00e4ttyi vinssauksen alkaessa, jolloin maalihenkil\u00f6t saivat palkintonsa ja heid\u00e4t vinssattiin kopteriin.<\/p>\n
Heikki toimi Jennyn harjoitusp\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4 ja Jenny hoiti tiimin\u00e4 Samkan ongelmat. Molemmat toteutettiin suomalaisten vapaaehtoisten punanuttujen perinteisell\u00e4 Sarex-s\u00e4rm\u00e4ll\u00e4. Kun viimein p\u00e4\u00e4sin omaan paattiin, huomasin, ett\u00e4 kolmen tunnin keissi oli tehnyt teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4. Tee oikeat asiat oikeaan aikaan, priorisoi, ole askeleen edell\u00e4, mieti j\u00e4rkev\u00e4sti, ole johdonmukainen jne. Edelleen helppoa? Ainakin raskasta. Jospa huomenna saisin olla t\u00e4hyst\u00e4j\u00e4n\u00e4 koko p\u00e4iv\u00e4n?<\/p>\n
Pihla Lehto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pelastusristeilij\u00e4 Jenny Wihuri suorittaa pitk\u00e4n koulutuspurjehduksen etel\u00e4iselle It\u00e4merelle ja Pohjanmerelle touko-kes\u00e4kuun aikana. Matkaa ja miehist\u00f6nj\u00e4senten kuulumisia voi seurata matkap\u00e4iv\u00e4kirjassa. Tiistai 5.5.2015 Tiistai-p\u00e4iv\u00e4 alkoi v\u00e4h\u00e4n ennen kahdeksaa her\u00e4tyksell\u00e4 ja tuttuun tapaan puuroaamiaisella. Aamiaisen j\u00e4lkeen osa miehist\u00f6st\u00e4 l\u00e4hti jatkamaan teoriaopintojaan ja loput j\u00e4iv\u00e4t alukselle huoltohommiin. Satamassa sijaitsevasta venetarvikekaupasta k\u00e4ytiin konemestarin ohjeistamana ostamassa kulkuvalojen polttimoita sek\u00e4 tilattiin septitankin […]<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-970","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"yoast_head":"\n