Pelastusristeilij\u00e4 Jenny Wihuri suorittaa pitk\u00e4n koulutuspurjehduksen etel\u00e4iselle It\u00e4merelle ja Pohjanmerelle touko-kes\u00e4kuun aikana. Matkaa ja miehist\u00f6nj\u00e4senten kuulumisia voi seurata matkap\u00e4iv\u00e4kirjassa.<\/p>\n
2.6.2015<\/p>\n
Aamu valkeni Cuxhavenissa aurinkoisena, mutta viile\u00e4hk\u00f6n\u00e4. Virkeimm\u00e4t k\u00e4viv\u00e4t aamulenkill\u00e4 idyllisen pikkukaupungin kaduilla, ja aamiaisen j\u00e4lkeen oltiin pian l\u00e4ht\u00f6valmiina. Yhdeks\u00e4lt\u00e4 irroitettiin k\u00f6ydet ja vilkutettiin hyv\u00e4stit pelastusristeilij\u00e4 Hermann Helmsin miehist\u00f6lle, joka yst\u00e4v\u00e4llisesti oli j\u00e4rjest\u00e4nyt laituripaikan y\u00f6ksi. Keula suunnattiin Elbe-jokea yl\u00f6s kohti Brunnsb\u00fcttelin sulkua, jonne matka sujuikin mukavasti vuoroveden avustamana.<\/p>\n
Sulkuun saatiin kavereiksi Bugsier 15 -hinaaja, pienehk\u00f6 rahtilaiva ja muutama purjevene. Mallikkaan sulutuksen j\u00e4lkeen aloitimme 100 kilometrin matkan Kielin kanavaa pitkin kohti It\u00e4merta. Kanavassa liikenne oli kohtuullisen rauhallista ja ruorimiehetkin p\u00e4\u00e4siv\u00e4t hommiin.<\/p>\n
Kielin kanava on kokemus sin\u00e4ns\u00e4. Vaikka itse olen kerran aiemminkin kanavan l\u00e4pi ajanut, kului vapaavahtikin mukavasti kannella vastaantulevia laivoja ja kanavan varrelle j\u00e4\u00e4vi\u00e4 kyli\u00e4 valokuvaten.<\/p>\n
Rauhallinen ja yll\u00e4tykset\u00f6n kanava-ajo keskeytyi hieman ennen Rendsburgia kuulutukseen, jonka mukaan s\u00e4hk\u00f6t\u00f6it\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 ollut koneykk\u00f6semme Olli makasi konehuoneessa tajuttomana. Pikaisesti organisoitiin h\u00e4t\u00e4siirto konehuoneesta messiin joka ei kuitenkaan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 osoittautunut ihan ongelmattomaksi ahtaissa tiloissa. Vieress\u00e4 jyrisev\u00e4t p\u00e4\u00e4koneet toivat kommunikointiin omat haasteensa. Tajuton konemestari tuotiin paareille ja aloitettiin tutkiminen – s\u00e4hk\u00f6iskua ep\u00e4iltiin, mutta t\u00e4ytt\u00e4 varmuutta ei kuitenkaan saatu. Onneksi t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa potilas ”yll\u00e4tt\u00e4en” kokikin ihmeparantumisen ja todettiin EA-harjoituksen olevan ohi. Tarkoituksena oli ollut k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heisen harjoituksen kautta mm. kerrata ea-v\u00e4lineiden sijainti aluksella ja tajuttoman potilaan ensiapu. T\u00e4m\u00e4ntyyppiset harjoitukset ovat my\u00f6s tarpeellinen muistutus jokaiselle siit\u00e4, ettei vahinko tule kello kaulassa – meripelastajillekaan.<\/p>\n
Loppumatka Holtenauhun sujuikin v\u00e4likohtauksitta. Iso sulku oli t\u00e4yteen pakattu, ja portit It\u00e4merelle avautuivat noin 7 tuntia Brunnnsb\u00fcttelist\u00e4 l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen. Keula suunnattiin kohti vuonon pohjukkaa ja Kieli\u00e4, jonne t\u00f6ijasimme muutamaksi tunniksi. Aikaa oli juuri sopivasti kauppareissulle, ja yhdeks\u00e4n maissa miehist\u00f6mme t\u00e4ydentyi 11 hengen vahvuiseksi Minnin saavuttua bussilla Hampurista.<\/p>\n
Kielin ydinkeskustasta l\u00e4hdimme auringon laskiessa peilityynelle Kielinvuonolle. Emme kuitenkaan viel\u00e4 l\u00e4hteneet suuntaamaan kohti It\u00e4merta, vaan kiinnitimme vuonon suulle Laboen idylliseen pikkukaupunkiin, jossa pelastusristeilij\u00e4 Berlinin yst\u00e4v\u00e4llinen miehist\u00f6 oli laiturilla vastassa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n asiat ensin, joten iltapesumahdollisuus j\u00e4rjestyi upouudesta ja hienosta DGzRS:n tiedotuskeskuksesta, jonka kyljess\u00e4 toimii my\u00f6s Berlinin miehist\u00f6n tukeutumistiloja. Iltavirkut istuivat iltaa ohjaamossa viel\u00e4 pikkutunneille, kunnes uni vihdoin vei voiton. Gute nacht!<\/p>\n
Mikko P\u00e4t\u00e4ri<\/p>\n
3.6.2015 Gr\u00f6mitz-Kalmar<\/p>\n
Reissumme 6. p\u00e4iv\u00e4 alkoi aamun sarastaessa Gr\u00f6mitzin meripelastusaseman laiturissa. P\u00e4iv\u00e4n aikataulun mukaan irroitus on kello 06:00, joten her\u00e4simme jo hyviss\u00e4 ajoin. My\u00f6s saksalaiset kollegamme joutuivat her\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n samaan aikaan, koska lainasimme heid\u00e4n laituripaikkaa ja he kiinnittiv\u00e4t aluksensa meid\u00e4n kylkeen.<\/p>\n
Eilisillan hiivari oli kadonnut y\u00f6n my\u00f6t\u00e4 ja nyt saimme nauttia rauhallisesta ja aurinkoisesta aamusta etel\u00e4isell\u00e4 it\u00e4merell\u00e4. Aamulla ehti viel\u00e4 lainaamaan sataman suihkutiloja pikaisiin aamutoimiin. Pitk\u00e4ll\u00e4 reissulla kun pesu mahdollisuuksia ei ole aivan joka satamassa saatavilla.<\/p>\n
Irroitus tapahtui suunnitelmien mukaisesti, jonka j\u00e4lkeen viel\u00e4 sataman suulla viimeiset tervehdykset kollegoillemme. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen keula kohti Kalmaria.<\/p>\n
Aamukahvin pystyi nauttimaan aurinkoisessa ja melko tyyness\u00e4 s\u00e4\u00e4ss\u00e4 aluksen ulko-ohjaamossa. Keli kuitenkin kasvoi p\u00e4iv\u00e4n aikana ja aamun tyyni vaihtui kohtalaisen merenk\u00e4yntiin.<\/p>\n
P\u00e4iv\u00e4n teemana oli vahtiajo jota riitti aamun aikaisesta y\u00f6 my\u00f6h\u00e4\u00e4n. Vahdit kestiv\u00e4t 3 tuntia jonka aikana jokainen ehti orientoitumaan omaan teht\u00e4v\u00e4\u00e4ns\u00e4 kunnolla. Isomman aallokon aikana saimme huomata my\u00f6s, ett\u00e4 niinkin yksinkertainen asia kun lokikirjan t\u00e4ytt\u00f6 voi tulla haasteelliseksi. Samoin todistimme kun er\u00e4s Bornholmista l\u00e4htenyt matkustaja-alus k\u00e4\u00e4ntyi takaisin aallokon my\u00f6t\u00e4 ja toinen teki t\u00e4yden ympyr\u00e4n syyst\u00e4 tai toisesta. My\u00f6hemm\u00e4ss\u00e4 vaiheessa matkaa havaitsimme, ett\u00e4 miten hyvin nykyaikaisen sota-aluksen muotoilu ja pinnoite vaikuttaa tutka n\u00e4kyvyyteen. Per\u00e4n puolelta vierellemme tuli, noin 1 merimailin p\u00e4\u00e4h\u00e4n, yhdysvaltojen laivaston alus joka n\u00e4kyi tutkalla vain pienen\u00e4 pisteen\u00e4.<\/p>\n
Oli mielenkiintoista seurata it\u00e4meren monimuotoista liikennett\u00e4 kun ajoimme reittijakoj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 kauppalaivojen seassa. Matkan varrella n\u00e4imme my\u00f6s osalle miehist\u00f6st\u00e4 tuttuja paikkoja, kun ajoimme Baltic Sarexista tutun Bornholmin saaren ohi.<\/p>\n
P\u00e4iv\u00e4 p\u00e4\u00e4ttyi Kalmarin tankkauspaikalle noin kello 01 y\u00f6ll\u00e4 jossa p\u00e4iv\u00e4n viimeinen vahti p\u00e4\u00e4si lepovuoroon ja odottamaan aamulla suoritettavaa tankkausta.<\/p>\n
Terveisi\u00e4 aurinkoiselta It\u00e4merelt\u00e4,<\/p>\n
Jari \/ Loviisa
\nOlli \/ Helsinki<\/p>\n
5.6.2015 Visby-B\u00e5gask\u00e4r<\/p>\n
\u201dKaikki irti!\u201d kaikui p\u00e4\u00e4llik\u00f6n komento Visbyn satamassa torstai-iltana, kun Jenny Wihuri aloitti viimeisen pidemm\u00e4n legin paluumatkallaan Suomeen. Edess\u00e4 oli 260 merimailia halki pohjoisen It\u00e4meren kohti Hankoa ja edelleen B\u00e5gask\u00e4riss\u00e4 sijaitsevaa Suomen Meripelastusseuran toimintakeskusta. Matkaa oli tarkoitus tehd\u00e4 taloudellisella 11 solmun nopeudella, joten edess\u00e4 oli noin vuorokauden ajo. S\u00e4\u00e4nhaltijat olivat ylitykselle suopeita takaa tulevassa aallokossa ja noin 6-8 m\/s tuulessa.<\/p>\n
P\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Pekan vahti aloitti auringon laskiessa horisonttiin. Miss\u00e4\u00e4n vaiheessa ei pime\u00e4 kuitenkaan vallannut maisemaa, vaan koko vahdin ajan aurinko sinnitteli v\u00e4rj\u00e4\u00e4m\u00e4ss\u00e4 horisonttia mit\u00e4 erilaisemmilla v\u00e4reill\u00e4. Ohjaamon t\u00e4yttyess\u00e4 Stigin fiilistelyst\u00e4 vaipui muu miehist\u00f6 tasaiseen horrokseen.<\/p>\n
Matkaa alettiin taittaa kolmen vahdin voimin. Pekan vahdissa matkaa tekiv\u00e4t Jari ja Pertsa, Minnin vahdissa Mikko, Olli ja Antti, ja omassa vahdissani Aki, Kirsi ja Jonni. Kolme vahtia mahdollisti 3 tunnin vahdin j\u00e4lkeen 6 tunnin levon. Vapaalla oleva vahti levon ohessa valmisti ruoan ja teki pieni\u00e4 aluksen huoltotoimia. 3-6 \u2013vahtijaolla varauduimme samalla siihen, ett\u00e4 miehist\u00f6n toimintakyky pysyisi yll\u00e4 my\u00f6s, jos matkamme ven\u00e4ht\u00e4isi meripelastusteht\u00e4vien vuoksi.<\/p>\n
Vahdit py\u00f6riv\u00e4t ja matka taittui. Merell\u00e4 tuli tuumatuksi, ett\u00e4 kaikkialla maailmassa ei ole v\u00e4est\u00f6ongelmaa. Esimerkiksi oman aamuvahtini kohokohdaksi muodostui kiikareiden avulla juuri ja juuri n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 oleva purjevene kaukana horisontissa. Y\u00f6n aikana vahdissa olevaa miehist\u00f6\u00e4 viihdytettiin pienill\u00e4 laskelmilla: \u201dJos nyt pit\u00e4isi p\u00e4\u00e4st\u00e4 rantaan mahdollisimman nopeasti, mik\u00e4 olisi sopiva paikka ja mik\u00e4 arvioitu saapumisaikamme sinne?\u201d Minnin vahti viihdytti itse\u00e4\u00e4n k\u00e4ym\u00e4ll\u00e4 kaiken keskustelun huonolla ruotsinkielell\u00e4.<\/p>\n
Suomen rannikon siint\u00e4ess\u00e4 ja Virve-radion her\u00e4tess\u00e4 eloon, statustimme itsemme valmiuteen meripelastuskeskus Turulle. Hangon lounaispuolella saattoi tehd\u00e4 jo tutumman ilmoituksen: \u201dMeripelastus Helsinki, Vihtori Suomenlahti 188, saavumme alueellenne lounaasta ja matkaamme kohti B\u00e5gask\u00e4ri\u00e4 vapaa kuuntelulla.\u201d<\/p>\n
B\u00e5gask\u00e4rin toimintakeskukseen saavuimme illansuussa suunnitellusti vajaan vuorokauden matkanteon j\u00e4lkeen. Matkan aikana valmisteltu aluksen huoltoon liittyv\u00e4 to do -lista oli venynyt kohtalaisen pitk\u00e4ksi, joten alusta siivottiin ja huollettiin pitk\u00e4lle iltaan. Henkil\u00f6kohtainen huoltokin onnistui virkist\u00e4v\u00e4n saunareissun my\u00f6t\u00e4. Puolen y\u00f6n aikaan alus ja miehist\u00f6 oli huollettu ja valmiina y\u00f6puulle. Yksi y\u00f6 ja sitten kotiin!<\/p>\n
Jaakko<\/p>\n
6.6.2015 – Viidennen ja viimeisen legin p\u00e4\u00e4t\u00f6s<\/p>\n
Tultiin vaikka pyrytti \u2013 PR Jenny Wihuri kiinnitti Helsingin Etel\u00e4satamaan kotipes\u00e4\u00e4n suunnitelman mukaan 6.6.2015 klo 1202 auringon paistaessa. Aina pit\u00e4\u00e4 olla v\u00e4h\u00e4n my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 niin saa enemm\u00e4n huomiota.<\/p>\n
Suomeen saavuttiin jo edellisen\u00e4 iltana. B\u00e5gask\u00e4r on ennenkin ollut hyv\u00e4ksi havaittu etappi ennen kotiinpaluuta. My\u00f6s t\u00e4ll\u00e4 kertaa se tarjosi mainiot puitteet aluksen sek\u00e4 henkil\u00f6st\u00f6n huoltamiselle. Saunoimme reissup\u00f6lyj\u00e4 pois iholta sek\u00e4 puunasimme Jennyn ja Antin kuntoon. Hyvin nukutun y\u00f6n j\u00e4lkeen on hyv\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 kotimatkalla. Tai olisi se varmasti ollut hyvin nukuttu y\u00f6 ellei oltais j\u00e4m\u00e4hdetty ohjaamoon kertaamaan kokemuksia. Muutama aktiivinen sai viel\u00e4 sel\u00e4tetty\u00e4 Anttia piinanneet koneongelmat.<\/p>\n
Matkaa tehtiin viikon aikana 847\u2019 kellon py\u00f6riess\u00e4 samalla 76h 40min. Viiden viikon aikana ker\u00e4ttiin yhteens\u00e4 2813\u2019 ja 252h 40min. Aikamoisen huikeat lukemat. Yht\u00e4lailla huikeat ovat kokemukset joita matkalle osallistuneet ja osittain my\u00f6s sivusta seuraajat ovat kokeneet. Kansainv\u00e4linen yhteistoiminta ja navigointi erilaisissa olosuhteissa vaativasta meripelastusharjoituksesta paraatimuodostelmaan sek\u00e4 100km kanavasta rannattomaan avomereen. On upeaa, ett\u00e4 meill\u00e4 on alus joka tuohon kaikkeen pystyy. 41 meripelastajaa ymp\u00e4ri Suomen oli t\u00e4ll\u00e4 kertaa mukana. Koulutuspurjehdukset jatkuvat edelleen ja niiden kohteet vaihtuu. Vapaaehtoiset meripelastajat ovat jatkossakin etuoikeutettuja niille osallistumaan.<\/p>\n
Nyt muutama p\u00e4iv\u00e4 lepoa ja sitten kalusto aloittaa operatiivisen valmiuden joka jatkunee taas j\u00e4iden tuloon asti. T\u00e4m\u00e4n kaiken p\u00e4\u00e4lle on siis edess\u00e4 kokonainen kausi kaikkea mahdollista nastaa! Kiitoksia ihan kaikille oman panoksensa t\u00e4lle reissulle antaneelle meik\u00e4l\u00e4isen ja muiden p\u00e4\u00e4llik\u00f6iden puolesta. T\u00e4\u00e4 oli todella hyv\u00e4!<\/p>\n
PR Jenny Wihurin p\u00e4\u00e4llikk\u00f6
\nPekka Lappalainen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pelastusristeilij\u00e4 Jenny Wihuri suorittaa pitk\u00e4n koulutuspurjehduksen etel\u00e4iselle It\u00e4merelle ja Pohjanmerelle touko-kes\u00e4kuun aikana. Matkaa ja miehist\u00f6nj\u00e4senten kuulumisia voi seurata matkap\u00e4iv\u00e4kirjassa. 2.6.2015 Aamu valkeni Cuxhavenissa aurinkoisena, mutta viile\u00e4hk\u00f6n\u00e4. Virkeimm\u00e4t k\u00e4viv\u00e4t aamulenkill\u00e4 idyllisen pikkukaupungin kaduilla, ja aamiaisen j\u00e4lkeen oltiin pian l\u00e4ht\u00f6valmiina. Yhdeks\u00e4lt\u00e4 irroitettiin k\u00f6ydet ja vilkutettiin hyv\u00e4stit pelastusristeilij\u00e4 Hermann Helmsin miehist\u00f6lle, joka yst\u00e4v\u00e4llisesti oli j\u00e4rjest\u00e4nyt laituripaikan y\u00f6ksi. Keula […]<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"yoast_head":"\n