Matkan ensimm\u00e4inen laiturissa nukuttu y\u00f6 takana. Aamun ensimm\u00e4isen\u00e4 hommana on lipun nosto ja aamupalan teko. T\u00e4lle aamulle osui konemiesten aamiainen, pekonia ja paistettuja kananmunia. Messin metel\u00f6intiin her\u00e4ili v\u00e4hitellen my\u00f6s loputkin miehist\u00f6st\u00e4.<\/p>\n
Aamup\u00e4iv\u00e4 oli hieman rauhallisempi miehist\u00f6lle, ensimm\u00e4iset aktiviteetit oli edess\u00e4 vasta puolenp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen joten ehdittiin latailla akkuja ja siisti\u00e4 alusta.<\/p>\n
P\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 oli edess\u00e4 osalle miehist\u00f6st\u00e4 (p\u00e4\u00e4llyst\u00f6) Academic workshoppeja ja lopuille Practical workshoppeja. Itse osallistuin practicaliin eli luvassa oli vauhdikas loppup\u00e4iv\u00e4. Practicalin ohjelmaan kuului ensiapu- sek\u00e4 vauriotorjunta-rastit sek\u00e4 tutustuminen ruotsalaisten Rescue runneriin. Ensiapu-rastin mielenkiintoisin osio oli tajuttoman potilaan kuljettaminen aluksen konehuoneesta l\u00e4\u00e4kint\u00e4tiloihin, ahtaat k\u00e4yt\u00e4v\u00e4t ja painavahko kuorma teki rastista v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin haasteellisen. Muut osat ensiapurastissa oli hypotermia-potilaan hoito sek\u00e4 tajuttoman potilaan tutkiminen. Vauriotorjunta-rastilla harjoiteltiin vesiputken vuodon tukkimista ensin ilman virtaavaa vett\u00e4 ja toisella kierroksella veden kanssa. Rastin toinen osa k\u00e4sitti kyljen vuotokohdan paikkaamisen. Molemmissa osioissa oli l\u00e4j\u00e4 erin\u00e4isi\u00e4 tarvikkeita mill\u00e4 korjaukset piti suorittaa. Molemmat osat oli toteutettu eritt\u00e4in yksinkertaisilla mutta toimivilla menetelmill\u00e4, t\u00e4st\u00e4 harjoituksesta j\u00e4i ehdottomasti my\u00f6s jotain kotiin tuotavaa.<\/p>\n
Ruotsalaisten Rescue Runnerit oli osalle porukasta jo ennest\u00e4\u00e4n tuttuja. Itse en ollut koskaan ajanut tai edes n\u00e4hnyt moista. Kuullut vain tarinoita kyseisit\u00e4 laitteista eli odotukset oli melko korkealla. Lyhyen alkubriiffin j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4stiin itse asiaan eli laitteiden testaamiseen. Suurin pettymys tuli v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti alussa kun kouluttaja ilmoitti, ett\u00e4 sataman alueella on matalat nopeusrajoitukset voimassa eli en p\u00e4\u00e4ssyt kokeilemaan runnerin suorituskyky\u00e4 kunnolla. Mutta muuten Rescue Runner oli todella positiivinen kokemus, eritt\u00e4in vakaa ajaa ja totteli hyvin ohjausta. Ja ennen kaikkea, yksi henkil\u00f6 pystyy suorittamaan teht\u00e4v\u00e4t mitk\u00e4 t\u00e4lle alukselle on ajateltu. T\u00e4m\u00e4n perusteella v\u00e4it\u00e4n ett\u00e4 ruotsissakin osataan toteuttaa ajatusta ”Yksinkertaista yksinkertaiselle”. Eli ei yliajatella asioita liikaa vaan tehd\u00e4\u00e4n asiat mahdollisimman helpoksi.<\/p>\n
Kaiken kaikkiaan, ensimm\u00e4isen harjoitusp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen fiilis on mahtava ja my\u00f6s odottava sen suhteen ett\u00e4 mit\u00e4 kaikkea tuleman pit\u00e4\u00e4 seuraavina p\u00e4ivin\u00e4.
\nViime perjantaista t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n ajateltuna koko reissua kuvaa parhaiten yksi sana, mahtavaa!<\/p>\n
Olli Koponen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Matkan ensimm\u00e4inen laiturissa nukuttu y\u00f6 takana. Aamun ensimm\u00e4isen\u00e4 hommana on lipun nosto ja aamupalan teko. T\u00e4lle aamulle osui konemiesten aamiainen, pekonia ja paistettuja kananmunia. Messin metel\u00f6intiin her\u00e4ili v\u00e4hitellen my\u00f6s loputkin miehist\u00f6st\u00e4. Aamup\u00e4iv\u00e4 oli hieman rauhallisempi miehist\u00f6lle, ensimm\u00e4iset aktiviteetit oli edess\u00e4 vasta puolenp\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen joten ehdittiin latailla akkuja ja siisti\u00e4 alusta. P\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 oli edess\u00e4 osalle miehist\u00f6st\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"acf":[],"yoast_head":"\n