{"version":"1.0","provider_name":"Helsingin Meripelastusyhdistys","provider_url":"https:\/\/meripelastus.fi\/helsinki","title":"Kruunusiltojen rakentaminen vaikeuttaa veneily\u00e4","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"AqlHVqYxbm\"><a href=\"https:\/\/meripelastus.fi\/helsinki\/kruunusiltojen-rakentaminen-vaikeuttaa-veneilya\/\">Kruunusiltojen rakentaminen vaikeuttaa veneily\u00e4<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/meripelastus.fi\/helsinki\/kruunusiltojen-rakentaminen-vaikeuttaa-veneilya\/embed\/#?secret=AqlHVqYxbm\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Kruunusiltojen rakentaminen vaikeuttaa veneily\u00e4&#8221; &#8212; Helsingin Meripelastusyhdistys\" data-secret=\"AqlHVqYxbm\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/meripelastus.fi\/helsinki\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/meripelastus.fi\/helsinki\/wp-content\/uploads\/sites\/21\/2022\/03\/Kruunusillat-MTa-DJI_0078-e1647071825351.jpg","thumbnail_width":1024,"thumbnail_height":442,"description":"Vaikka Kruunusillat Hakaniemest\u00e4 Kalasataman ja Korkeasaaren kautta Laajasaloon valmistuukin vasta 2025, on alueella jo nyt veneilyyn vaikuttavia tilap\u00e4isi\u00e4 siltoja. Esimerkiksi Korkeasaaren ja Sompasaaren v\u00e4linen salmi on suljettu samoin kuin Laajasalosta kurkottaa pitk\u00e4lle Kruunuvuorenselk\u00e4\u00e4 tilap\u00e4inen silta. Lue t\u00e4st\u00e4 linkist\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kuinka rakennusty\u00f6t vaikuttavat veneilyyn. Juttu on alunperin julkaistu Helsingin meripelastusyhdistyksen j\u00e4senlehti Stadin Trossissa 1\/22."}